一、我國大件物流公司企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述

始于20世紀(jì)60年代，是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的一種運(yùn)作方式。通過大件物流公司的方式，不僅可以使生產(chǎn)企業(yè)或銷售企業(yè)集中精力做好其核心業(yè)務(wù)，如品牌、質(zhì)量與銷售，而且可以利用專業(yè)物流企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)，達(dá)到降低成本的目的。[大件物流公司"一詞被用來描述[與服務(wù)提供者的戰(zhàn)略聯(lián)盟"，尤其是指[物流服務(wù)提供者"。大件物流公司是物流社會化和現(xiàn)代化的產(chǎn)物，它建立在高度發(fā)達(dá)的信息技術(shù)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了物流資源在更廣的范圍和更大規(guī)模上的整合。淺談大件物流公司企業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)。

據(jù)調(diào)查，2010 年我國物流管理人才缺口將達(dá)到 50萬人，如此龐大數(shù)量的人才缺口嚴(yán)重制約了我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。而且加之國內(nèi)大件物流公司業(yè)發(fā)展的緩慢，同樣限制了我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。在專業(yè)的企業(yè)管理人才隊(duì)伍中，領(lǐng)導(dǎo)這些現(xiàn)代物流企業(yè)的專業(yè)人才，除了要有融會貫通采購、倉儲、運(yùn)輸、配送、顧客服務(wù)各物流功能的協(xié)調(diào)管理能力外，http://tongxiehui.net/by/5e42209d714a9.html對于現(xiàn)代物流最新的管理理論及技術(shù)，例如電子商務(wù)等都要有相當(dāng)?shù)恼J(rèn)識與接觸。然而，遺憾的是，我國可以擔(dān)當(dāng)這些重任的專業(yè)物流人才都較缺乏，國內(nèi)物流企業(yè)和國外第三方物流企業(yè)還有很大的差距。

二、大件物流公司企業(yè)人才的需求分析

(一)大件物流公司人才的知識需求

1、要求具有扎實(shí)的倉儲、運(yùn)輸專業(yè)知識。運(yùn)輸包括海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸?shù)炔煌姆绞?。大件物流公司所從事的業(yè)務(wù)通常要涉及多種運(yùn)輸方式和手段，多式聯(lián)運(yùn)的水平也是衡量第三方物流企業(yè)綜合能力的指標(biāo)之一。淺談大件物流公司企業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)。

2、要求具有精確的成本管理知識。物流服務(wù)涉及到多個作業(yè)環(huán)節(jié)，發(fā)生各種不同的費(fèi)用，如在運(yùn)輸作業(yè)過程中，往往除運(yùn)費(fèi)外，還會發(fā)生停車費(fèi)、路橋費(fèi)、保險費(fèi)、報關(guān)費(fèi)、檢驗(yàn)檢疫費(fèi)、海關(guān)查車費(fèi)、訂倉費(fèi)、提貨費(fèi)等。在物流服務(wù)營銷的過程中，業(yè)務(wù)人員不僅要了解作業(yè)費(fèi)用發(fā)生的原因、種類和數(shù)量等信息，而且要具有作業(yè)成本分析的能力。

3、要求具有基本的安全管理知識。大件物流公司是買方或賣方委托的物流服務(wù)提供者，它只能按照委托方的要求執(zhí)行物流作業(yè)。在作業(yè)過程中，如果管理不善，安全隱患就無時不在。

(二)大件物流公司企業(yè)人才的能力需求

1、要求具有嚴(yán)謹(jǐn)縝密的思維方式。大件物流公司企業(yè)的物流服務(wù)是一個動態(tài)、連續(xù)的服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提高是大件物流公司生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。要保證貨物在規(guī)定的時間以約定的方式送到指定的地點(diǎn)，過程的設(shè)計(jì)必須是嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、合法的。

2、要求能夠開展團(tuán)隊(duì)合作并具有奉獻(xiàn)精神。物流作業(yè)的物理特性表現(xiàn)為一種網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，在這個網(wǎng)絡(luò)中存在多條線，每條線上又存在著多個點(diǎn)，任何一個作業(yè)點(diǎn)出現(xiàn)問題，又沒有得到及時妥善的解決的話，就有可能造成網(wǎng)絡(luò)的癱瘓。所以，大件物流公司企業(yè)業(yè)務(wù)人員應(yīng)具備一種強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)合作和奉獻(xiàn)精神，在作業(yè)過程中，不僅能夠做好本職工作，同時能夠?yàn)橹苓呄嚓P(guān)崗位多想一點(diǎn)、多做一點(diǎn)，使上下游協(xié)調(diào)一致。

3、要求具有較強(qiáng)的組織管理和協(xié)調(diào)能力。物流的靈魂在于系統(tǒng)化方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)化資源整合和系統(tǒng)化組織管理，包括客戶資源、信息資源和能力資源的整合和管理。在目前物流行業(yè)沒有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下，大件物流公司企業(yè)的業(yè)務(wù)人員必須具備較強(qiáng)的組織管理能力，在整合客戶資源的前提下，有效地貫徹企業(yè)的經(jīng)營理念，充分利用設(shè)備、技術(shù)和人力等企業(yè)內(nèi)部資源來滿足外部客戶的需求。

三、大件物流公司企業(yè)人才培養(yǎng)的策略分析

(一)建立以企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)為主、外部培訓(xùn)為輔的雙層培訓(xùn)體系

企業(yè)內(nèi)部的在職培訓(xùn)具有培訓(xùn)時間靈活、培訓(xùn)內(nèi)容針對性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)槠髽I(yè)的運(yùn)作情況和需求情況其決策者和從業(yè)者最為了解，所以內(nèi)部培訓(xùn)往往會取得事半功倍的效果。內(nèi)部培訓(xùn)的對象主要是中、低層從業(yè)人員，目的是為企業(yè)培訓(xùn)直接從事具體物流活動的操作人員或管理人員。當(dāng)然，內(nèi)部培訓(xùn)也有缺點(diǎn)，比如注重短期效益、全局觀欠缺，或培訓(xùn)質(zhì)量不高等。同時，并非所有的企業(yè)都有內(nèi)部培訓(xùn)的能力，或者有一些能力但能力不強(qiáng)，或者企業(yè)希望長足發(fā)展，此時，就需要外部培訓(xùn)，即同科研院所合作培養(yǎng)現(xiàn)有從業(yè)人員。外部培訓(xùn)的對象主要是富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高級管理人員，選拔其中的優(yōu)秀人才，通過脫產(chǎn)或半脫產(chǎn)的學(xué)習(xí)形式，進(jìn)行物流理論研究、物流應(yīng)用分析、物流專題討論、物流項(xiàng)目策劃和物流論文寫作等較高層次的培訓(xùn)，其目的是為企業(yè)加速培養(yǎng)一批知識、能力和素質(zhì)優(yōu)秀的高級物流管理人才。

(二)積極發(fā)揮相關(guān)行業(yè)協(xié)會的作用

企業(yè)畢竟是具體的實(shí)業(yè)單位，他們往往無法實(shí)時地全局把握整個行業(yè)的發(fā)展動向，從而出現(xiàn)短時盲目，這就必然會影響到其人員培訓(xùn)。同時，為了自身利益，個別企業(yè)很可能進(jìn)行一些違規(guī)操作而不顧忌員工乃至行業(yè)的整體利益。為了解決上述問題，需要積極發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用。美國物流比較注重企業(yè)物流，尤其開始注重全球物流戰(zhàn)略，但也是以企業(yè)為核心的。相應(yīng)地，作為非官方機(jī)構(gòu)，美國物流管理協(xié)會始終堅(jiān)持企業(yè)家辦會原則，不受政府影響，但可以與政府合作。其主要責(zé)任就是協(xié)調(diào)物流企業(yè)關(guān)系、為企業(yè)教育和培訓(xùn)合適的從業(yè)人員，而相應(yīng)的費(fèi)用及會費(fèi)則又是協(xié)會的主要經(jīng)濟(jì)來源。我國的物流與采購聯(lián)合會同美國物流管理協(xié)會屬于同級別單位，其功能、目標(biāo)也同美國物流管理協(xié)會類似。因此，充分發(fā)揮它的職能作用，必將對物流人才的培養(yǎng)產(chǎn)生重要的積極影響。

(三)建立健全[培訓(xùn)和從業(yè)資格認(rèn)證制度"以及相應(yīng)的認(rèn)證體系

為了提高物流從業(yè)人員的理論水平和實(shí)際操作能力，開設(shè)物流證書培訓(xùn)，如物流領(lǐng)域的行業(yè)協(xié)會開設(shè)的職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)，已是物流人才培養(yǎng)的必要補(bǔ)充。目前，我國的物流認(rèn)證成果有: 中國交通運(yùn)輸協(xié)會2002 引進(jìn)英國皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(ilt) 的國際物流資質(zhì)認(rèn)證體系、中國物流與采購聯(lián)合會的物流職業(yè)經(jīng)理管理證書，以及中國商業(yè)技師協(xié)會的物流職業(yè)資格認(rèn)證等。

當(dāng)然，我國的勞動與社會保障部也已經(jīng)制定了物流師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這些認(rèn)證制度和認(rèn)證體系的建立，既使得物流教育面極大拓寬，又在一定程度上形成了一種制度激勵，促成從業(yè)人員甚至學(xué)生實(shí)現(xiàn)具體的階段目標(biāo)。

四、總結(jié)

物流作為一個新興產(chǎn)業(yè)，已成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。其中大件物流公司更是現(xiàn)代物流發(fā)展的主流模式，預(yù)測今年我國大件物流公司企業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到1.2萬億元，所以高素質(zhì)物流人才是我國大件物流公司企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。我們應(yīng)建立以企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)為主、外部培訓(xùn)為輔的雙層培訓(xùn)體系;積極發(fā)揮相關(guān)行業(yè)協(xié)會的作用; 建立健全[培訓(xùn)和從業(yè)資格認(rèn)證制度"以及相應(yīng)的認(rèn)證體系，使得我國物流產(chǎn)業(yè)的不斷穩(wěn)步向前發(fā)展。