中新網(wǎng)上海新聞7月24日電  陳嘉良近日發(fā)文，闡述“大件物流公司行業(yè)賦能供應(yīng)鏈的‘保障力’和‘敏捷性’”。

該文摘要如下：

自2020年1月以來，新冠疫情的全球蔓延使全球貿(mào)易和聯(lián)通受到了十分嚴(yán)重的影響，造成了大件物流公司供應(yīng)鏈的劇烈波動。由于全球經(jīng)濟的緊密聯(lián)系，生產(chǎn)分工和產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)系錯綜復(fù)雜，供應(yīng)鏈的波動迅速傳導(dǎo)到全產(chǎn)業(yè)鏈中，從而影響了多個產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)和多個市場。保證供應(yīng)鏈系統(tǒng)的穩(wěn)定，特別是在特殊時期的正常運行，對于企業(yè)、社會以及國家的經(jīng)濟穩(wěn)定和進一步發(fā)展起著很重要的作用。

在過去的20年，中國已經(jīng)成為了全球大件物流公司供應(yīng)鏈中非常重要的環(huán)節(jié)。新冠疫情發(fā)生后，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿搅藙×覜_擊，甚至出現(xiàn)斷鏈風(fēng)險。急劇下降的運輸能力和多國的“封國”抗疫措施一度阻礙了中國向世界其它國家和地區(qū)供應(yīng)零部件、原材料和交付產(chǎn)品，也將大量跨國企業(yè)在中國從事生產(chǎn)制造所需的原材料擋在了國外。根據(jù)鄧白氏商業(yè)資料公司的評估，在《財富》1000強企業(yè)中，有94%的企業(yè)經(jīng)歷了新冠疫情帶來的供應(yīng)鏈中斷。